Triángulo de las Bermudas: ¿Resuelto el Misterio?

La notoriedad que alcanzó se debe a la cantidad de barcos y aviones que han desaparecido en sus aguas de forma extraña. 

El Triángulo de las Bermudas, lleva ese nombre debido a su área geográfica en forma de triángulo equilátero. Su ubicación está en el océano atlántico, entre las islas Bermudas, Puerto Rico y la ciudad de Miami (en el estado de Florida). Y tiene una superficie de más de 1 millón de km cuadrados. 

A mediados del siglo xx gracias al libro “El Triángulo de las Bermudas” de Charles Berlitz, es cuando se popularizó, al volverse un best seller, a pesar de contener datos inexactos. 

La navegación por este peligroso lugar se hace desde el siglo xv. Es una zona muy transitada tanto por mar como por aire, los huracanes y su tiempo caracterizado por ser inestable podrían haber sido las causas de muchos naufragios en el pasado. 

La primera lista oficial de desapariciones en esta zona fue hecha por Charles Berlitz, mencionaremos algunas de ellas: 

• 1840: HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), y fue hallado sin tripulación.
• 1872: el Mary Celeste (hundido entre las islas Azores y la Península Ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas); Es importante mencionar que a cada lado del triángulo se le atribuye sólo 1500 km).
• 1902: el Freya, buque alemán encontrado a la deriva poco después de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Suramérica por Punta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico.
• 1909: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum.
• 1917: SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desde Norfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello.
• 1918: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán.
• 1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo).
• 1925 (21 de abril): Raifuku Maru, hundido con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas.
• 1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó “el peor clima que he visto en mi vida”).
• 1925, diciembre: se hunde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, “que desde la costa de Florida transmitió que el clima se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio”. En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua.
• 1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado Fayal. Todo bien».
• 1945: desaparecen 5 aviones TBM Avenger (el famoso Vuelo 19) de la Marina Estadounidense.
•  1948: se hunde el SS Samkey (Berlitz dice que se hundió en 1943, pero ese fue el año de inauguración). Dio su posición: 41° 48’ N 24° O (200 km al noreste de Azores, y a 4200 km al noreste del Triángulo). Sólo transmite: «Todo va bien».-
• 1948: desaparece la aeronave Tudor IV Star Tiger, con 31 pasajeros.
• 1948: desaparece un avión DC-3 NC16002, con 28 pasajeros y la tripulación.
• 1949: desaparece el segundo Tudor IV, Star Ariel.
• 1950: desaparece un avión Globemaster, de la Fuerza Aérea estadounidense.
• 1950: se hunde el carguero estadounidense SS Sandra (de 350 pies).
• 1952: desaparece un avión de transporte British York con 33 personas a bordo.
• 1954: desaparece un avión Lockheed Constellation, de la armada estadounidense, con 42 pasajeros a bordo.
• 1956: desaparece una avioneta de la marina estadounidense, el Martin P5M, con 10 tripulantes.
• 1962: desaparece un avión KB-50 Tanker, de la fuerza aérea estadounidense.
• 1963: se hunde el Marine Sulphur Queen).
• 1967: desaparece un avión militar YC-122 convertido en avión de carga.
• 1967: se hunde el crucero Witchcraft a una milla de Miami.
• 1970: se hunde el carguero francés Milton Latrides cuando navegaba desde Nueva Orleans hacia Ciudad del Cabo.
• 1976: se hunde el SS Sylvia L. Ossa en un huracán al oeste de las Bermudas (fuera del triángulo). 
• 1980: se hunde el SS Poet en un huracán, cuando transportaba granos hacia Egipto.
• 1995: se hunde el carguero Jamanic K (construido en 1943), tras zarpar de Cap-Haïtien.
• 1999: se hunde el carguero Génesis después de zarpar del puerto de San Vicente, informó de problemas con una bomba de achique un poco antes de perder el contacto.

También nombró otros barcos como el Rubicon desaparecido en medio de una tormenta tropical aunque Berlitz afirma que desapareció en clima normal. Otro barco que nombro fue el Stavenger (barco inventado por Berlitz). 

Algunos barcos no desaparecieron en el Triángulo de las Bermudas sino en zonas más alejadas. 

La pérdida del “Vuelo 19” lanzó aún más a la popularidad a esta zona. El 5 de Diciembre de 1945, un escuadrón de cinco bombarderos TBM Avenger de la marina estadounidense con base en Fort Lauderdale, realizaban un vuelo de rutina, de entrenamiento y sin embargo; los pilotos y sus naves jamás volvieron. Posteriormente salió en la búsqueda de los Avenger perdidos un Martín Mariner que también desapareció. Este último posiblemente como consecuencia de una explosión de los tanques de combustible, de hecho eran conocidos como “los ataúdes voladores”. Lo que sucedió con los escuadrones es que se desorientaron, les fallaron las brújulas y se perdieron rumbo al Atlántico o paralelo a la costa en lugar de volar hacia tierra. Ese fue el fin del escuadrón norteamericano. 

Charles Berlitz en su libro hablaría de efectos visuales extraños que afectaron a los pilotos pero esto jamás se ha podido demostrar. Igualmente el informe de la Marina estadounidense atribuye la pérdida de las aeronaves a “causas o razones desconocidas”, lo cual no deja de aportar un tanto de misterio a la desaparición. 

En la zona también desaparecieron dos aviones modelo Tudor IV que tenían por nombre “Star Tiger” (el 31 de enero de 1948) y “Star Ariel” (el 17 de enero de 1949) pertenecientes a la”British South American Airways Corporation que volaban sobre Bermudas. 

A pesar de que todo lo escrito por Berlitz incrementó el misterio del Triángulo de las Bermudas, esto sufriría un revés cuando el bibliotecario llamado Lawrence S. Kuscher, consultando las listas de la compañía de seguros Lloyd´s y los partes de la marina de los Estados Unidos, descubrió que había menos misterios del que el escritor narraba y así lo expuso en su libro “El Triángulo de las Bermudas: solucionado”. 

Lawrence S. Kuscher, bibliotecario de la Universidad de Arizona, manifestó sus siguientes conclusiones: 

• La proporción entre buques y aviones que se reportaron como perdidos, y los que atraviesan sin problemas el Triángulo de las Bermudas no fue significativamente mayor que en cualquier otra área del océano. 

• En una zona donde son frecuentes las tormentas tropicales repentinas, la desaparición total de algunos barcos no debería considerarse rara, desproporcionada, improbable, ni misteriosa. 

• Las estadísticas de los casos fueron exageradas debido a una pobre investigación. Por ejemplo, algunos botes informados como perdidos y que finalmente regresaron a su puerto con retraso, permanecieron registrados como «perdidos». 

• En los informes de Berlitz, en las circunstancias de las desapariciones confirmadas se miente o exagera. Por ejemplo, cuando Berlitz informaba que un barco había desaparecido en un día de sol, los informes del tiempo de esa fecha indican una tormenta tropical. 

• «La Leyenda del Triángulo de las Bermudas es un misterio fabricado... perpetuado por escritores que intencional o ignorantemente hicieron uso de conceptos erróneos, razonamiento defectuoso y sensacionalismo» (Epílogo, pág. 277). 

En la actualidad los científicos tratan de explican las desapariciones con las siguientes hipótesis: 

Uno de los últimos trabajos hablaba de unas nubes hexagonales que funcionan como bombas de aire y son capaces de desencadenar vientos de más de 270 kilómetros por hora. 

Según exponen en una serie documental emitido en Channel 5 titulado The Bermuda Triangle Enigma (El enigma del Triángulo de las Bermudas), la causa de la desaparición de embarcaciones y aviones en esta zona puede estar en el singular oleaje que se genera en este punto. "Hay tormentas al sur y al norte que se unen, y si a eso sumas otras que provienen de Florida, todo ello crea una formación potencialmente mortal de olas rebeldes", ha indicado el Dr. Simon Boxall. "Son empinadas y altas, hemos llegado a medir olas de más de 30 metros", Para llegar a esta conclusión, este equipo de expertos realizó una serie de experimentos en laboratorio para recrear olas gigantes de unos 30 metros de altura y reconstruyeron también una réplica del barco estadounidense USS Cyclops, que desapareció misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas en 1918 con 300 personas a bordo. 

La simulación de olas gigantes derribó con facilidad la nave. "Cuanto más grande es el barco, mayor es el daño", ha asegurado Boxall en el documental. 

Este tipo de "olas rebeldes", que apenas duran unos minutos, se observaron por primera vez desde un satélite en el año 1997 frente a las costas de Sudáfrica 

Otra de las hipótesis actuales es que se han encontrado depósitos submarinos de hidratos de metano. “Las erupciones de metano podrían producir regiones de agua espumosa que podría no dar sustentación suficiente a los barcos. Si se formara un área de este tipo alrededor de un buque, éste se hundiría muy rápidamente sin aviso. Los experimentos en el laboratorio han probado que las burbujas pueden realmente hundir a un barco a escala, debido a que se disminuye la densidad del agua”. 

”El aire menos denso haría que los aviones perdieran sustentación, el altímetro del avión (que mide la altitud) mide la densidad del aire, como el metano es menos denso, el altímetro indicaría que el avión está subiendo. El piloto que viajara de noche o entre nubes (donde no puede ver el suelo), supondría que el avión está subiendo, y reaccionaría descendiendo, haciendo que el avión se estrellara. El metano en el motor arruinaría la mezcla de combustible y aire. Los motores del avión queman hidrocarburos (gasolina, aerofuel, aeronafta) mezclados con el oxígeno que provee el aire. Cuando los niveles de oxígeno ambiental descienden bruscamente, la combustión podría detenerse por completo, haciendo que el motor se apagara. Todos estos efectos del gas metano se han demostrado experimentalmente”. 

Después de leer toda la información brindada, ya quedaría en cada quien concluir si el misterio del Triángulo de las Bermudas ha sido resuelto. 

Bibliografía: 

El Correo de Andalucía. 

20minutos.es. 

Wikipedia.